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西安今邁方卡智能卡有限公司

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停車收費(fèi)解決方案

作者:admin 發(fā)布日期: 2019-04-27 二維碼分享
       一、需求分析
       傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理存在著管理成本高,勞動(dòng)強(qiáng)度大,服務(wù)效率低,資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種作弊的現(xiàn)象。
       小區(qū)停車場(chǎng)停放車輛固定車輛為主,高峰下班期車流量較大,無(wú)法防止外部無(wú)效人員的翻跨閘桿入小區(qū)。為解除外部車輛進(jìn)去停車與管理人員發(fā)生口角和下班高峰造成堵車,進(jìn)一步提高小區(qū)管理水平、服務(wù)與外部整體形象,營(yíng)造現(xiàn)代化、人性化、規(guī)范化的管理服務(wù)理念,給進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛提供更加方便、快捷、安全的停車服務(wù),實(shí)行對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的所有車輛進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)營(yíng)數(shù)字化管理,顯現(xiàn)小區(qū)用戶的尊貴。現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行改造,安裝智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和防止外部人員翻跨閘桿報(bào)警系統(tǒng)。
       二、現(xiàn)狀描述
       傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)功能和設(shè)備穩(wěn)定性都無(wú)法滿足現(xiàn)在的管理需求,存在嚴(yán)重的安全隱患、管理漏洞和進(jìn)出不便等不足之處,如下所述:
       人員成本較高;
       進(jìn)出口在一起發(fā)生堵車現(xiàn)象較難疏通;
       小區(qū)車輛較多,保安無(wú)法全部認(rèn)清全部車輛;
       無(wú)法防止外部無(wú)效人員翻桿進(jìn)入小區(qū);
       三、解決方案及設(shè)計(jì)
       我司鄭重推薦使用我司的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(帶呼叫?顯示屏?語(yǔ)音)加非法人員進(jìn)入報(bào)警系統(tǒng)。或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)管理系統(tǒng)加非法人員進(jìn)入報(bào)警系統(tǒng)。
       1)減少人員成本(可做到真正的無(wú)人值班);
       2)真正的實(shí)現(xiàn)不停車讀卡開(kāi)閘進(jìn)入小區(qū),有效杜絕高峰期車輛擁堵。
       3)做到外部無(wú)效人員翻跨閘桿管理中心報(bào)警(或保安室)
       四、資金安全管理
       據(jù)統(tǒng)計(jì),地產(chǎn)公司不再補(bǔ)貼物業(yè)公司后,目前大部份物業(yè)公司的停車場(chǎng)收入占物業(yè)公司收入的60%,大部分車場(chǎng)都存在30%以上的收費(fèi)流失。收費(fèi)漏洞的核心問(wèn)題是以發(fā)票管理為準(zhǔn),全面采用我司系統(tǒng)后,把發(fā)票管理轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)管理,全方面的封堵資金漏洞。目前主要的收費(fèi)漏洞如下:
       1、臨時(shí)車以月卡車免費(fèi)進(jìn)出場(chǎng)。
       解決方式:月卡車入場(chǎng)時(shí)車牌識(shí)別卡車不一致,系統(tǒng)作月取臨卡記錄。月卡車再出場(chǎng)時(shí)軟件禁止出場(chǎng),提示是取臨時(shí)卡入場(chǎng)。臨時(shí)車入場(chǎng)時(shí)刷月卡,車牌識(shí)別車卡不一致,不予開(kāi)閘。
       2、簡(jiǎn)稱:刷空卡
       現(xiàn)象:入口有車時(shí),保安取卡開(kāi)閘放行。在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)保安刷空卡完成收費(fèi)。舞弊車輛須出場(chǎng)時(shí),保安再取空卡,在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)完成收費(fèi)放行。

       解決方案:以照片墻方式展示所有免費(fèi)時(shí)段出場(chǎng)記錄,如照片中沒(méi)有車,則該記錄須進(jìn)一步核實(shí)。

刷空卡

       3、簡(jiǎn)稱:丟失卡
       現(xiàn)象:通過(guò)異常手段出場(chǎng)的,會(huì)產(chǎn)生異常的場(chǎng)內(nèi)記錄,即停放多天的臨時(shí)卡記錄。
       解決方案:可查詢停放超過(guò)設(shè)定天數(shù)的場(chǎng)內(nèi)車輛。根據(jù)這些異常記錄的圖像及車牌號(hào),即可查出是否月卡車取臨時(shí)卡入場(chǎng)及可能丟失卡的車輛。

       4、簡(jiǎn)稱:臨免卡
       現(xiàn)象:應(yīng)繳費(fèi)車輛以各種原因免費(fèi)放行。
       解決方案:對(duì)公、檢、法等執(zhí)法車輛進(jìn)行證件抓拍。在照片墻中篩選顯示證件抓拍圖像及免費(fèi)放行原因,由管理人員進(jìn)行統(tǒng)一批核

臨免卡

       5、簡(jiǎn)稱:手動(dòng)開(kāi)閘
       現(xiàn)象:保安以放行送水車輛、三輪車等原因手動(dòng)開(kāi)閘放行,但也夾雜一些人情車。
       解決方案:手動(dòng)開(kāi)閘自動(dòng)拍照。以照片墻方式展示所有手動(dòng)開(kāi)閘記錄,如照片中有車,則該記錄須進(jìn)一步核實(shí)。
       6、簡(jiǎn)稱:沖閘
       現(xiàn)象:保安阻止落桿,沖閘
       解決方案:出口雙地感,沒(méi)有合法放行時(shí)過(guò)雙地感就拍照,作為沖閘記錄。
       7、簡(jiǎn)稱:一戶多車位
       現(xiàn)象:一戶有租用多個(gè)車位,多張?jiān)伦饪ǘ寄苓M(jìn)出,但實(shí)際車輛多于租用車位。即一戶有5張房卡,有3輛車,租2個(gè)車位。
       解決方案:引入家庭組概念,即上述情況5張卡都能作為月卡,但該組進(jìn)了2輛車后,后續(xù)車輛須取臨時(shí)卡。
       8、簡(jiǎn)稱:脫機(jī)道閘記數(shù)
       現(xiàn)象:關(guān)閉控制機(jī)及電腦,以遙控或三聯(lián)按鈕開(kāi)閘,以逃避系統(tǒng)記錄。
       解決方案:道閘中有道閘控制板,以RS485與控制連接,可控制市場(chǎng)上85%的道閘品牌。道閘每次開(kāi)關(guān)都會(huì)計(jì)數(shù),如果控制機(jī)及電腦關(guān)機(jī),道閘控制板仍會(huì)計(jì)數(shù),并在系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)自動(dòng)同步道閘開(kāi)閘數(shù)。
       9、簡(jiǎn)稱:刪改數(shù)據(jù)庫(kù)
       現(xiàn)象:售后人員和停車場(chǎng)管理人員串通,刪改數(shù)據(jù)庫(kù),以達(dá)到少上報(bào)的目的。
       解決方案:所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)云服務(wù)器。.終數(shù)據(jù)以云服務(wù)器為準(zhǔn)。
       10、簡(jiǎn)稱:出口機(jī)報(bào)語(yǔ)音遙控開(kāi)閘
       現(xiàn)象:保安在出口控制機(jī)刷卡,控制機(jī)報(bào)收費(fèi)金額,保安完成收費(fèi)后用遙控開(kāi)閘,但軟件中取消收費(fèi),所收費(fèi)用未入帳。
       解決方案:出口控制機(jī)報(bào)完語(yǔ)音后,手動(dòng)開(kāi)閘或遙控開(kāi)閘都會(huì)視為完成收費(fèi),產(chǎn)生正常收費(fèi)記錄。
       11、簡(jiǎn)稱:平帳
       現(xiàn)象:當(dāng)月預(yù)繳多月月租費(fèi)后,帳目不平。
       解決方案:增加應(yīng)收、實(shí)收統(tǒng)計(jì)項(xiàng)。
       2、系統(tǒng)工作流程
       2.1、進(jìn)出場(chǎng)流程圖

進(jìn)出場(chǎng)流程圖

       進(jìn)場(chǎng)示意圖

進(jìn)場(chǎng)示意圖

       說(shuō)明:
       a>月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者
       將車駛至讀卡機(jī)前取出卡在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng);值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄,并顯示車牌;
       感應(yīng)過(guò)程完畢,發(fā)出“嘀”的一聲,過(guò)程結(jié)束;
       道閘自動(dòng)升起,中文電子顯示屏顯示:“歡迎入場(chǎng)”,同時(shí)發(fā)出提示音,如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因,如:“金額不足”、“此卡已作廢”等;
       司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
       b>臨時(shí)泊車者
       司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前,值班人員通過(guò)鍵盤輸入車牌號(hào);
       司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡;
       在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)卡,將車牌號(hào)讀進(jìn)卡片中;
       感應(yīng)過(guò)程完畢,發(fā)出“嘀”的一聲,讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語(yǔ)言,并同步發(fā)出語(yǔ)音;
       道閘開(kāi)啟,司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
       出場(chǎng)示意圖

       說(shuō)明:
       a>月卡、儲(chǔ)值卡持有者
       司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)讀卡機(jī)旁;
       取出卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動(dòng);
       讀卡機(jī)接受信息,電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi),并在顯示屏顯示車牌,供值班人員與實(shí)車牌對(duì)照,以確?!耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全;
       感應(yīng)過(guò)程完畢,讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲,過(guò)程完畢;
       讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”,如不能出場(chǎng),會(huì)顯示原因;
       道閘自動(dòng)升起,司機(jī)開(kāi)車離場(chǎng);
       出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
       b>臨時(shí)泊車者
       司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)收費(fèi)處;
       將卡交給值班員;
       值班員將卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng),收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi);
       計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏上,同時(shí)作語(yǔ)音提示;
       司機(jī)付款;
       值班人員按電腦確認(rèn)鍵,電腦自動(dòng)記錄收款金額;
       中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”;
       道閘開(kāi)啟,車輛出場(chǎng);
       出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
       2.2、值班人員工作程序

值班人員工作程序

       說(shuō)明:
       a.開(kāi)機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng);
       b.顯示屏上出現(xiàn)停車場(chǎng)管理項(xiàng)目菜單,操作人移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入“操作登記”欄,開(kāi)始上班登記;
       c.操作人員在讀卡器的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自已的操作卡,然后再在鍵盤上敲入自已的密碼,登記完畢,敲回車鍵進(jìn)入“入場(chǎng)管理”或“出場(chǎng)管理”畫(huà)面,按屏幕提示進(jìn)行管理操作;
       d.操作人員下班時(shí),須進(jìn)行換班登記,按DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕,移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處,按回車鍵,在讀卡機(jī)的感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)自己的操作卡,經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過(guò)程;
       e.下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過(guò)程,方能開(kāi)始操作管理。
       2.3、管理人員工作程序

       【說(shuō)明:】
       a.管理人員進(jìn)入“操作登記”欄,在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級(jí)授權(quán)卡,打開(kāi)管理菜單;
       b.管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目,按回車鍵即可;
       c.授權(quán)過(guò)程,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄,按回車鍵,即可發(fā)行新卡。
       【注意:】
       在發(fā)行新卡之前,都須把欲重新發(fā)行的卡清空。 在發(fā)行卡時(shí),可以在“卡發(fā)行”一欄,找到相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng),敲回車鍵,然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù),再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下,聽(tīng)到“嘀”的一聲響,相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中,過(guò)程完畢。將光標(biāo)移至操作管理欄,敲回車鍵,系統(tǒng)進(jìn)入操作狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作,若再進(jìn)入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。
       更改設(shè)定、充值、延時(shí)的操作過(guò)程與卡發(fā)行的過(guò)程大體一致,將卡清空,直接進(jìn)入相應(yīng)欄目即可;
       輸入黑名單,統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作,是用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目,按回車鍵,然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作,方式與授權(quán)操作大體相同。
       八、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介
       1、道爾自動(dòng)道閘
       道閘具有感應(yīng)自控和按鈕控制等多種方式,具有感應(yīng)探測(cè)防砸功能,車輛過(guò)后自動(dòng)復(fù)位,如道閘下落過(guò)程中遇到車輛經(jīng)過(guò),會(huì)立刻停止下落返回,以防砸車。
自動(dòng)道閘是我們道爾研發(fā)組經(jīng)過(guò)多年的精心研制,并吸收國(guó)外同類產(chǎn)品的精華而開(kāi)發(fā)出來(lái)的機(jī)電一體化產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)多年的改進(jìn)與完善,技術(shù)上已達(dá)到了世界**水平,并發(fā)展成十幾個(gè)品種。其特點(diǎn)有:
       快速自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處,離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、閘桿、電子控制等部分組成
       (1)機(jī)箱:結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固,做防雨水和噴濺水保護(hù),外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下,特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置,以防止外力損壞,色彩鮮明的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì),具有較強(qiáng)的警示作用。
       (2)電動(dòng)機(jī):特別定制快速道閘專用直流電動(dòng)機(jī),具備開(kāi)、關(guān)、停控制功能,另外還具備電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能,便于控制系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況加以檢測(cè)和監(jiān)控。
       (3)離合器:電動(dòng)和手動(dòng)兩種工作方式,將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)減速,從而驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),在停電時(shí),方便采用搖桿控制閘桿的起落。
       (4)傳動(dòng)部分:四連桿平衡設(shè)計(jì),確保閘桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小,防止人為抬桿和壓桿,將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。
       (5)電子控制部分:以光電開(kāi)關(guān)替代行程開(kāi)關(guān)作為定位控制,全電路采用無(wú)觸點(diǎn)控制,具備多種接口控制方式:按鈕開(kāi)關(guān)、紅外或無(wú)線遙控、電腦監(jiān)控,以弱電控制強(qiáng)電,內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片,具備智能邏輯控制處理功能。
       道爾自動(dòng)道閘的品種及規(guī)格齊全,能滿足各種環(huán)境與場(chǎng)合的需要,其種類按外形分鍍鋅板噴板噴塑標(biāo)準(zhǔn)型和不銹鋼豪華型;按方向有左右之分;按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時(shí)用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置、IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。
       車輛檢測(cè)器

車輛檢測(cè)器
       此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用,線圈埋于閘桿前后地下20cm處,只要路面上有車輛經(jīng)過(guò),線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào),經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)控制機(jī)或道閘,需要說(shuō)明的是:閘桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),閘桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起,當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷,感應(yīng)電路不會(huì)漂移,無(wú)須經(jīng)常調(diào)“零”。
       3、一卡通發(fā)行器
       兼容多種卡類型。Mifareone卡、CPU卡
       具有USB接口供電,無(wú)須另配電源。
       能夠發(fā)行IC與ID卡兩種識(shí)別介質(zhì)。
       數(shù)據(jù)傳輸采用國(guó)際通行的加密機(jī)制,具有更高的數(shù)據(jù)安全保密性和可靠性
       發(fā)卡設(shè)備兼容公司所有產(chǎn)品
       4、自動(dòng)出卡機(jī)

自動(dòng)出卡機(jī)
       規(guī)格參數(shù)
       型號(hào):DRPJ9030
       工作電壓:DC24V?(.大電流2A,靜態(tài)電0.1A)
       工作環(huán)境溫度:-25℃~+65℃
       相對(duì)濕度:30%?~65%
       使用條件:避光防塵防雨
       卡片材質(zhì):各類紙質(zhì)卡片或聚酯類卡片
       出卡機(jī)重量:1.5kg(含壓卡塊)
       出卡速度:.快約0.5s
       卡箱容量:150張(標(biāo)準(zhǔn)卡厚度0.8mm計(jì)算,可加高至400張。)

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