隨著國內(nèi)城市現(xiàn)代化、國際化的發(fā)展,城市居民汽車擁有量急劇增加,在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出,公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。停車管理系統(tǒng)已成為推動城市發(fā)展不可或缺的一部分,我們可以充分利用車位引導(dǎo)系統(tǒng).大程度地滿足車輛的停泊需求。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為合理分配車場空車位資源、解決停車難題的重要管理設(shè)施和手段,正逐漸被越來越多的停車場所采用。目前國內(nèi)車位引導(dǎo)系統(tǒng)普遍采用的是超聲波探測技術(shù),即在每個車位上安裝超聲波車位探測器來判斷車位狀態(tài)。在視頻時代的今天,車位引導(dǎo)系統(tǒng)也實現(xiàn)了技術(shù)升級:融合視頻車位檢測終端的產(chǎn)品特點,綜合考慮系統(tǒng)的后期升級需求,視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)運而生。系統(tǒng)通過自動引導(dǎo)車輛停放到空車位,來實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?;?,也為車主提供更加安全、方便、快捷的停車環(huán)境。
一、功能原理
視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當(dāng)前車位狀態(tài),從而統(tǒng)計出當(dāng)前車場的空車位數(shù),再通過引導(dǎo)屏的顯示來引導(dǎo)車主快速停車。系統(tǒng)獨有的優(yōu)勢在于,后期可以通過增配設(shè)備實現(xiàn)功能升級,升級為具有找車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng)。
針對地下停車場,視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場的每個車位上前方安裝視頻車位檢測終端,對停車位的圖像信息進(jìn)行實時抓拍,并將抓拍到的車位圖像信息通過網(wǎng)線傳輸給視頻節(jié)點控制器進(jìn)行車位狀態(tài)識別,再把識別完畢的車位狀態(tài)發(fā)送至視頻車位檢測終端集成的指示燈進(jìn)行紅/綠變換顯示,并與中央控制器進(jìn)行通訊。
中央控制器在接收到視頻節(jié)點控制器發(fā)送的車位狀態(tài)后,會進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并將車位引導(dǎo)屏的數(shù)據(jù)更新指令發(fā)送給視頻節(jié)點控制器,由控制器控制車位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示,從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。
二、優(yōu)勢分析
與傳統(tǒng)超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)相比,視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)具備以下顯著優(yōu)勢:
1、布線方便,安裝效果美觀 每個車位的視頻車位檢測終端集成指示燈,空車位指示明確,整體施工布線簡單,安裝效果整齊美觀。
2、可實現(xiàn)功能升級 增配設(shè)備即可實現(xiàn)二次開發(fā),升級為具有尋車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng),無需拆除原有設(shè)備,為系統(tǒng)后期升級提供保障。適用于前期預(yù)算較低或由于車場投入初期車流較少、暫不上找車功能的車場。
3、視頻識別,實現(xiàn)快速車位引導(dǎo) 完全取代傳統(tǒng)超聲波探測技術(shù),通過視頻識別實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能,可有效統(tǒng)計停車場車流、車位使用率,引導(dǎo)車主快速停車。
4、車位狀態(tài)識別準(zhǔn)確率高 每個車位上方的攝像機(jī)可以實時抓拍并精準(zhǔn)識別當(dāng)前車位狀態(tài),識別準(zhǔn)確率超過99%。
5、安全穩(wěn)定易維護(hù) 系統(tǒng)安全、穩(wěn)定,易維護(hù),具有高效的數(shù)據(jù)處理和訪問能力。
6、可拓展安防功能 視頻車位檢測終端拍攝角度更廣,能更好地拍攝到汽車兩邊視野,可拓展防盜、監(jiān)控等安防功能。
總體來說,視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是全新一代的車位引導(dǎo)系統(tǒng),基于視頻識別技術(shù),視頻識別車位狀態(tài),后期還可通過增配設(shè)備實現(xiàn)二次開發(fā),升級為具有尋車功能的智能車位引導(dǎo)及視頻尋車一體化系統(tǒng),且無需拆除原有設(shè)備,從而為停車場后期升級提供保障。不難預(yù)見,在視頻化智能化快速發(fā)展的今天,視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)做到了技術(shù)上更具**性、功能上更貼合市場需求,勢必會掀起新一輪視頻停車引導(dǎo)熱潮。
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