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軌道交通閘機(jī)DRTD6633

產(chǎn)品介紹：軌道交通閘機(jī)類產(chǎn)品，“鋼鐵”衛(wèi)士，秀外慧中、剛正不阿。
自主設(shè)計(jì)研發(fā)，日本進(jìn)口技術(shù)電機(jī)和驅(qū)動。
運(yùn)行速度：≥0.2s/90°、無故障運(yùn)行≧1000萬次
支持身份證、人臉、二維碼、護(hù)照、指紋、靜脈等識別方式。
適用場景：機(jī)場、邊檢海關(guān)、高鐵、客運(yùn)站、碼頭等公共交通

產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、尊貴靚麗、設(shè)計(jì)安全合理、工藝精致，厚實(shí)穩(wěn)重、通行舒適、非常人性化。
2、采用直流無刷伺服電機(jī)驅(qū)動，同步性非常好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不抖動，無噪音，通行速度快，低功耗且節(jié)能環(huán)保。
3、可以根據(jù)現(xiàn)場通行流量調(diào)整設(shè)備門體動作速度。
4、采用工業(yè)級紅外光柵進(jìn)行移動物體檢測，光電跟蹤精準(zhǔn)、邏輯判斷無誤，達(dá)到高級別的安全保護(hù)和高級別的防尾隨檢測。
5、使用壽命高：采用無刷伺服電機(jī)傳動，電機(jī)不需更換碳刷，故障率極低，一般可用5-8年。
6、以人臉識別技術(shù)為核心，對通行人員身份證件及人臉采集，利用行業(yè)..的人臉識別比對技術(shù)，對“人”“證”進(jìn)行比對并且保存比對數(shù)據(jù)，提高了安全防范能力。
7、與可以與票務(wù)系統(tǒng)對接，可真正意義上的實(shí)現(xiàn)“一票、一人、一證、一關(guān)卡”的核查放行模式。
與票務(wù)系統(tǒng)無縫對接，實(shí)現(xiàn)只有符合本票務(wù)系統(tǒng)出售的票才能在閘機(jī)上驗(yàn)證驗(yàn)票通行, 非本日本次票或已檢票限制通行。
8、與公安追逃人員、吸毒人員、重點(diǎn)監(jiān)控人員名單等系統(tǒng)對接，出入口抓取的人員信息可實(shí)時(shí)發(fā)送到后臺公安重點(diǎn)人員名單庫進(jìn)行比對，為公安部門提供人臉布控及動態(tài)比對預(yù)警、人員軌跡追蹤查詢、人員身份鑒別查詢等實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用功能，為公安治安防控、刑偵破案、反恐防暴等工作提供有力支持。
9、票二維碼識別/條碼識別/身份證識別，方便后期站務(wù)系統(tǒng)驗(yàn)證方式的升級，如電子客票業(yè)務(wù)。只進(jìn)不出，限制反向通行，進(jìn)口與出口分流，優(yōu)化出入管理。
10、緊急情況呼叫管理人員處理，管理人員需要驗(yàn)證身份之后方可放行。

技術(shù)參數(shù)：